我公司定做生產(chǎn)陶瓷耐磨彎頭、陶瓷耐磨三通、雙套管等，質(zhì)量?jì)?yōu)，價(jià)格低，經(jīng)過(guò)多年努力，研制出高耐磨產(chǎn)品----陶瓷耐磨彎頭、三通、直管。

該產(chǎn)品采用自蔓燃工藝生產(chǎn)，一次成型，在離心機的作用下，鋁和鐵紅的混合物發(fā)生劇烈燃燒，陶瓷層燒結在鋼管內壁，使無(wú)縫鋼管和陶瓷層緊密結合，溶為一體，克服了陶瓷貼片易脫落的弊端，促進(jìn)了管道的使用壽命耐磨陶瓷管，是普通管道的20倍以上，填補了國內空白。

因此，雙套管具有良好的耐磨、耐熱、耐蝕及抗機械沖擊與熱沖擊、可焊性好等綜合性能。是輸送顆粒物料、磨削、腐蝕性介質(zhì)等理想的耐磨、耐蝕管道。

雙套管就是一種使陶瓷和金屬有機的結合起來(lái)形成復合管材，陶瓷鋼管綜合了氧化鋁硬度高、化學(xué)惰性好和鋼的優(yōu)點(diǎn)，具有優(yōu)異的耐磨、耐蝕、耐熱和抗熱沖擊及抗機械沖擊性能。

雙套管用于電廠(chǎng)煤粉、灰渣、礦山礦粉、尾礦、回填料、煤礦、選礦廠(chǎng)的煤、焦化廠(chǎng)焦粒，燒結廠(chǎng)物料的輸送陶瓷復合管，也可用于鋁液、腐蝕介質(zhì)的輸送。

鋁熱－離心法制備雙套管利用反應自身放熱產(chǎn)生的高溫使反應產(chǎn)物熔融并在離心力作用下發(fā)生分離，形成內襯氧化鋁陶瓷的鋼管，能耗低，工序少。

雙套管在常溫下陶瓷層受到壓應力，鋼層受到拉應力。只有溫度升高到400℃ 以上，由于二者熱膨脹系數不一樣，熱膨脹產(chǎn)生的新應力場(chǎng)才使雙套管中原來(lái)存在的應力場(chǎng)相互抵消，使陶瓷層與鋼鐵層兩者處于應力平衡狀態(tài)。當溫度升高到900℃ ，把雙套管放入冷水內，反復多次，陶瓷層也不裂縫或崩裂，表現出普通陶瓷的抗熱沖擊性能，這一性能在工程施工中大有用處。

由于外層是鋼鐵，加之內層升溫也不崩裂，在施工中，對法蘭、吹掃口、防爆門(mén)等能進(jìn)行焊接，也可用直接焊接方法進(jìn)行管道連接，這比耐磨合金鑄鋼管、鑄石管和鋼塑、鋼橡管在施工中不易焊接或不能焊接更勝一籌。雙套管抗機械沖擊性能也好，在運輸、安裝、敲打以及兩支架間自重彎曲變形時(shí)，剛玉層均不脫落。

工業(yè)彎頭的磨損一直是影響安全文明生產(chǎn)的一個(gè)因素，隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展，材料也不斷，相繼出現鑄石、鑄鋼、 合金等材料。其中雙套管以其高耐磨性、高硬度、耐氧化、耐腐蝕性好和極高的耐高低溫強度性能，已成為一種應用廣泛耐磨材料，占據了世界特種陶瓷市場(chǎng)份額（耐磨材料）的80%左右。

雙套管能得到市場(chǎng)的青睞并不斷取代一些傳統的防磨材料，根本原因在于其優(yōu)異的產(chǎn)品品質(zhì)，以及在與傳統防磨材料，如鑄石、鑄鋼和粘貼陶瓷材料相比所具有的多方面優(yōu)勢。

1、高耐磨性

雙套管合金層的化學(xué)成分中碳含量達4～5％，鉻含量高達25～30％，其金相組織中Cr7C3碳化物的體積分數達到50％以上，宏觀(guān)硬度為HRC56～62，碳化鉻的硬度為HV1400～1800。因為碳化物成于磨損方向相垂直分布，即使與同成分和硬度的鍛造合金比擬較，耐磨特點(diǎn)進(jìn)步一倍以上。與幾種典型的材料耐磨性對好比下：

（1）與低碳鋼；20～25：1

（2）與鑄態(tài)高鉻鑄鐵；1.5～2.5：1

2、良好的耐沖擊性：

雙套管的底層為低碳鋼或低合金。不銹鋼等韌性材料，體現雙金屬的優(yōu)勝性，耐磨層抵擋磨損介質(zhì)的磨損，基板承受介質(zhì)的載荷，因此有良好的耐沖擊性。可以承受物料輸送系統中承受高落差料斗等沖擊和磨損。

3、較好的耐熱性：

雙套管耐磨層推薦使用在≤600℃工況下使用，若在合金層中加入釩，鉬等合金，可以承受≤800℃的高溫磨損。

推薦使用溫度如下： 

普通碳鋼基板推薦不高于380℃工況使用；

低合金耐熱鋼板（15CrMo，12Cr1MoV等）基板推薦不高于540℃工況使用；

耐熱不銹鋼基板推薦在不高于800　℃工況使用。

在我國運用輾環(huán)技術(shù)性起源于20新世紀50時(shí)代，如今，輾環(huán)技術(shù)性早已變成環(huán)狀機械零部件生產(chǎn)制造的率、和關(guān)鍵加工工藝方式，并朝著(zhù)下列好多個(gè)方位快速發(fā)展趨勢。輾環(huán)技術(shù)在生產(chǎn)雙套管的應用如何，接下來(lái)小編就來(lái)為您簡(jiǎn)單介紹。

(1)進(jìn)口替代：現階段直徑中2000mm左右的大中型環(huán)雙套管已很多地選用輾環(huán)加工工藝生產(chǎn)制造，而原先的馬架擴孔加工工藝因為精密度差、加工余量大、產(chǎn)出率低和勞動(dòng)者標準極端等缺陷正逐漸被海汰。

(2)運轉;因為輾環(huán)機器設備以及送料、開(kāi)料輔助機器設備的專(zhuān)業(yè)化自動(dòng)化技術(shù)水平的提升，輾環(huán)速率和產(chǎn)出率隨著(zhù)快速提升。比如中小型滾動(dòng)軸承環(huán)輾壓成型自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)的開(kāi)料、加溫、制坯、雙套管成型加工工藝全過(guò)程徹底保持了自動(dòng)化技術(shù)，產(chǎn)出率超過(guò)300件凸h~1000件/h。

(3)精密化：因為制坯的精化和輾環(huán)全過(guò)程測控系統的發(fā)展，使現階段高精密輾壓成型的環(huán)鑄鋼件直徑規格精密度可超過(guò)1/1000。

(4)復雜：以便降低雙套管機械加工制造量，提升環(huán)鑄鋼件的原材料使用率，根據提升成型用的環(huán)坯和成型板孔的有效布置，使很多繁雜非矩形框橫截面的環(huán)鑄鋼件能夠根據輾壓立即生產(chǎn)制造出去。