我公司地處山東聊城市，位于濟青-濟館高速公路沿線(xiàn)陶瓷復合管，京九鐵路南北貫穿，地理位置優(yōu)越，交通方便。

公司主要生產(chǎn)國家“863”計劃高新技術(shù)新材料雙套管，復合彎頭，三通等，年生產(chǎn)能力10000余噸，產(chǎn)值高達1億元。產(chǎn)品采用高技術(shù)生產(chǎn)工藝--自蔓燃高溫離心合成法制造。

目前，我公司產(chǎn)品已經(jīng)廣泛用于火電、鋼鐵、煤炭、化工、礦山、水泥等磨損嚴重的行業(yè)耐磨陶瓷管。在我公司默默求索和耕耘的路途上，我們有緣結識了無(wú)數推心置腹的良師益友，并永遠銘記著(zhù)一路上風(fēng)雨同舟的酸甜苦辣。我公司深深知道；有努力就沒(méi)有實(shí)現不了的理想。我們將不辜負朋友們對我公司的祝福和相片想盼，并以此為鞭策和動(dòng)力，真誠地愿與每一個(gè)合作過(guò)的朋友或正要合作的朋友共同延續我公司的每一個(gè)現實(shí)和夢(mèng)想！

雙套管產(chǎn)品應用：

1、礦山：

1.1雙套管除應用于燃煤電廠(chǎng)除灰、排渣、送粉、回粉外，還廣泛用于以下行業(yè)：煤炭工業(yè)中水煤漿、洗煤泥、礦山充填料、礦煤粉；

1.2金屬礦山：精礦和尾礦的管道輸送。

2、冶金：

2.1鋼鐵廠(chǎng)的煉鐵的高爐噴煤、輸渣等管道；

2.2煉鋼的輸送鐵合金、爐外精煉、優(yōu)選等的管道。

3、水泥廠(chǎng)：

旋窯濕法生產(chǎn)線(xiàn)的生料漿輸送、煤粉輸送、提升機的下料、混凝土輸送管道陶瓷復合管。

雙套管在礦山和煤炭生產(chǎn)領(lǐng)域，運輸管道是必不可少的設備，在生產(chǎn)中承擔的任務(wù)量大，因此，管道自身的磨損情況非常嚴重，找到耐磨損的運輸管道是每個(gè)企業(yè)的心愿。現在的管道內襯陶瓷技術(shù)幫助讓這些企業(yè)完成了心愿。

在礦山生產(chǎn)作業(yè)中，礦山充填、精礦粉和尾礦運送對管道的磨損嚴重，以往采用的礦粉輸送管道如攀枝花、大冶礦等使用壽命不到一年，改為管道內襯陶瓷可使壽命提高5倍左右。 對于煤炭生產(chǎn)也一樣，選煤及長(cháng)距離管道輸煤普遍采用濕法輸送，要求輸送管既耐磨又耐蝕，采用這種方法加工的長(cháng)壽輸送管，經(jīng)濟效益可觀(guān)。

由此我們知道，雙套管在礦山、煤炭行業(yè)中的應用起到了很好效果，得到了企業(yè)的認可，幫助企業(yè)降低了生產(chǎn)成本，創(chuàng )造更大的經(jīng)濟價(jià)值。另外，雙套管在發(fā)電廠(chǎng)、水泥廠(chǎng)等等工廠(chǎng)也都有大量的應用，深得企業(yè)的信賴(lài)和推崇。

雙套管是采用高技術(shù)生產(chǎn)工藝--自蔓燃高溫離合合成法制造。

雙套管從內到外分別由剛玉陶瓷、過(guò)渡層、鋼三層組成，陶瓷層是在2200℃以上高溫形成致密剛玉瓷（AL2O3），通過(guò)過(guò)渡層同鋼管形成牢固的結合。就是把無(wú)縫鋼管放在離心機的管模內，在鋼管模內。在鋼管內加入鐵紅和鋁混合物，這種混合物在化學(xué)中稱(chēng)為鋁熱劑。離心機管模旋轉達到一定速度后，經(jīng)一火星點(diǎn)燃鋁熱劑，鋁熱劑立即自己燃燒，燃燒波迅速蔓延，發(fā)生如下劇烈的化學(xué)反應：

鋁熱劑反應后生成物為穩定型α-AL2O3(即剛玉)和鐵，同時(shí)放出大量熱量。這些熱量如在絕熱條件下，絕熱溫度可達到3757K和3509K，它使鋼管內原來(lái)物料以及反應后的生成物，即是熔點(diǎn)為2045℃的剛玉也都全部變成熔液。

熔融反應在離心力作用下，迅速按比重大小進(jìn)行分離，鐵的比重（7.85g/cm）為AL2O3比重（3.95g/cm）的兩倍，較重的鐵被離心力甩到鋼管內壁，較輕的AL2O3則分布在鐵的內層。由于鋼管迅速吸熱和傳熱，AL2O3和Fe很快達到凝固點(diǎn)，分層凝固。形成的陶瓷鋼管從內到外分別為剛玉瓷層，以鐵為主的過(guò)度層，以及外部的鋼管層，高溫熔融的鐵液和AL2O3液，與鋼管內壁接觸，使鋼管內壁外于半溶狀態(tài)，使鐵層與鋼管形成冶金結合，鐵層與剛玉瓷層間也形成牢固結合，其結合壓剪強度（即在軸向把陶瓷層壓出時(shí)強度）≥15MPa;陶瓷鋼管壓潰強度（即從管外把管內陶瓷壓碎時(shí)的強度）≥350MPa。

1、高耐磨性

雙套管合金層的化學(xué)成分中碳含量達4～5％，鉻含量高達25～30％，其金相組織中Cr7C3碳化物的體積分數達到50％以上，宏觀(guān)硬度為HRC56～62，碳化鉻的硬度為HV1400～1800。因為碳化物成于磨損方向相垂直分布，即使與同成分和硬度的鍛造合金比擬較，耐磨特點(diǎn)進(jìn)步一倍以上。與幾種典型的材料耐磨性對好比下：

（1）與低碳鋼；20～25：1

（2）與鑄態(tài)高鉻鑄鐵；1.5～2.5：1

2、良好的耐沖擊性：

雙套管的底層為低碳鋼或低合金。不銹鋼等韌性材料，體現雙金屬的優(yōu)勝性，耐磨層抵擋磨損介質(zhì)的磨損，基板承受介質(zhì)的載荷，因此有良好的耐沖擊性。可以承受物料輸送系統中承受高落差料斗等沖擊和磨損。

3、較好的耐熱性：

雙套管耐磨層推薦使用在≤600℃工況下使用，若在合金層中加入釩，鉬等合金，可以承受≤800℃的高溫磨損。

推薦使用溫度如下： 

普通碳鋼基板推薦不高于380℃工況使用；

低合金耐熱鋼板（15CrMo，12Cr1MoV等）基板推薦不高于540℃工況使用；

耐熱不銹鋼基板推薦在不高于800　℃工況使用。

雙套管在安裝過(guò)程中應輕搬輕放，避免劇烈碰撞，特別是要避免金屬器械直接接觸或撞擊端面陶瓷層。

在安裝時(shí)，要注意以下幾點(diǎn)：

1、雙套管與管道中心線(xiàn)要對正，高低要調平，確保兩端面對接準確。兩端面錯位置要控制在1.0毫米以?xún)取?/p>

2、雙套管安裝具有方向性，彎頭表面箭頭指示方向須與輸送介質(zhì)流動(dòng)方向一致，其彎頭較長(cháng)一端為出口方向。

3、雙套管安裝時(shí)還應注意觀(guān)察其密封性，防止輸送過(guò)程中流體泄漏現象，影響管道的正常運行。

在使用過(guò)程中遵守以上幾點(diǎn)，就可以完全發(fā)揮雙套管的防磨性能，達到理想的使用效果。

雙套管安裝連接方式：

目前雙套管的連接方式有多種，其中焊接、法蘭為普遍。