我公司地處山東聊城市，位于濟青-濟館高速公路沿線(xiàn)，京九鐵路南北貫穿剛玉陶瓷管，地理位置優(yōu)越，交通方便。

公司主要生產(chǎn)國家“863”計劃高新技術(shù)新材料雙套管，復合彎頭，三通等，年生產(chǎn)能力10000余噸，產(chǎn)值高達1億元。產(chǎn)品采用高技術(shù)生產(chǎn)工藝--自蔓燃高溫離心合成法制造。

目前，我公司產(chǎn)品已經(jīng)廣泛用于火電、鋼鐵、煤炭、化工、礦山、水泥等磨損嚴重的行業(yè)。在我公司默默求索和耕耘的路途上耐磨陶瓷管，我們有緣結識了無(wú)數推心置腹的良師益友，并永遠銘記著(zhù)一路上風(fēng)雨同舟的酸甜苦辣。我公司深深知道；有努力就沒(méi)有實(shí)現不了的理想。我們將不辜負朋友們對我公司的祝福和相片想盼，并以此為鞭策和動(dòng)力，真誠地愿與每一個(gè)合作過(guò)的朋友或正要合作的朋友共同延續我公司的每一個(gè)現實(shí)和夢(mèng)想！

雙套管因其多種性能特別好而可用于熱電、鋼鐵、有色金屬、礦山、煤炭、化工、石化等行業(yè)的多種管道：

1.要求高耐磨的管道：熱電廠(chǎng)煤和灰(渣)輸送管道，選礦廠(chǎng)尾礦和精礦輸送管道，港口礦漿和泥沙輸送管道，粉煤漿輸送管道等

2.要求高耐腐蝕性的各種管道。

3.熔融鋁液輸送管道陶瓷復合管。

4.要求高耐磨、高耐腐蝕、耐高溫的各種道。

氣力輸送系統的設計制造,該系統依托于澳大利亞氣力輸送技術(shù),其明顯優(yōu)勢是起點(diǎn)高,技術(shù)先進(jìn),獨特且系統化及專(zhuān)業(yè)化。

高耐磨陶瓷閥門(mén)（在氣力輸送中使用壽命是普通閥門(mén)的10倍以上）

1、強抗腐蝕性

雙套管是一種飽和分子團結構，其穩定性極高，在一定溫度和濃度范圍內可耐各種高腐蝕性介質(zhì)（酸、鹽）及溶劑的侵蝕。

2、不結垢

雙套管具有潤滑性和不粘結性，摩擦系數很小。特殊工藝生產(chǎn)的管道內壁抗腐蝕、抗磨損、不結垢，流動(dòng)阻力小，可長(cháng)期保持額定流速和流量。

3、良好的耐候性和抗老化性

雙套管具有良好的耐候性的抗老化性。復合材料的高分子鏈中不飽和分子團很少，分子量大；并且添加改良和耐磨細粉，使得雙套管使用壽命大大超過(guò)普通聚乙烯構件。

火力發(fā)電廠(chǎng)鍋爐的雙套管，必須綜合考慮防磨、防堵、防漏、防腐蝕、防雨、防凍等因素進(jìn)行設計，其中的要點(diǎn)是防磨損和防腐蝕，雙套管磨損特別嚴重，長(cháng)期以來(lái)一直是電廠(chǎng)檢修的重點(diǎn)部位，增韌陶瓷耐磨管，該管道系統的綜合性能，特別是耐磨性能，直接關(guān)系到整個(gè)電廠(chǎng)的運營(yíng)成本和經(jīng)濟效益，是新建電廠(chǎng)工程和檢修中必須重點(diǎn)考慮的問(wèn)題。

針對以上情況，我們綜合以往各項研究成果，總結了歷年來(lái)雙套管在火電廠(chǎng)的使用情況，吸取國際同行業(yè)的先進(jìn)經(jīng)驗，重點(diǎn)是綜合考慮管道的耐磨性能、耐高溫性能和防腐性能，并從施工的便利性、較低的制造成本以及比較簡(jiǎn)單的制作工藝出發(fā)進(jìn)行綜合考慮，設計了幾種主流耐磨型式的雙套管，供使用單位選擇使用。

雙套管在礦山和煤炭生產(chǎn)領(lǐng)域，運輸管道是必不可少的設備，在生產(chǎn)中承擔的任務(wù)量大，因此，管道自身的磨損情況非常嚴重，找到耐磨損的運輸管道是每個(gè)企業(yè)的心愿。現在的管道內襯陶瓷技術(shù)幫助讓這些企業(yè)完成了心愿。

在礦山生產(chǎn)作業(yè)中，礦山充填、精礦粉和尾礦運送對管道的磨損嚴重，以往采用的礦粉輸送管道如攀枝花、大冶礦等使用壽命不到一年，改為管道內襯陶瓷可使壽命提高5倍左右。 對于煤炭生產(chǎn)也一樣，選煤及長(cháng)距離管道輸煤普遍采用濕法輸送，要求輸送管既耐磨又耐蝕，采用這種方法加工的長(cháng)壽輸送管，經(jīng)濟效益可觀(guān)。

由此我們知道，雙套管在礦山、煤炭行業(yè)中的應用起到了很好效果，得到了企業(yè)的認可，幫助企業(yè)降低了生產(chǎn)成本，創(chuàng )造更大的經(jīng)濟價(jià)值。另外，雙套管在發(fā)電廠(chǎng)、水泥廠(chǎng)等等工廠(chǎng)也都有大量的應用，深得企業(yè)的信賴(lài)和推崇。

1、高耐磨性

雙套管合金層的化學(xué)成分中碳含量達4～5％，鉻含量高達25～30％，其金相組織中Cr7C3碳化物的體積分數達到50％以上，宏觀(guān)硬度為HRC56～62，碳化鉻的硬度為HV1400～1800。因為碳化物成于磨損方向相垂直分布，即使與同成分和硬度的鍛造合金比擬較，耐磨特點(diǎn)進(jìn)步一倍以上。與幾種典型的材料耐磨性對好比下：

（1）與低碳鋼；20～25：1

（2）與鑄態(tài)高鉻鑄鐵；1.5～2.5：1

2、良好的耐沖擊性：

雙套管的底層為低碳鋼或低合金。不銹鋼等韌性材料，體現雙金屬的優(yōu)勝性，耐磨層抵擋磨損介質(zhì)的磨損，基板承受介質(zhì)的載荷，因此有良好的耐沖擊性。可以承受物料輸送系統中承受高落差料斗等沖擊和磨損。

3、較好的耐熱性：

雙套管耐磨層推薦使用在≤600℃工況下使用，若在合金層中加入釩，鉬等合金，可以承受≤800℃的高溫磨損。

推薦使用溫度如下： 

普通碳鋼基板推薦不高于380℃工況使用；

低合金耐熱鋼板（15CrMo，12Cr1MoV等）基板推薦不高于540℃工況使用；

耐熱不銹鋼基板推薦在不高于800　℃工況使用。